Enquanto aguarda nova licitação, trilhos da Malha Oeste são tomados pelo mato
ANTT não informa prazo para a conclusão do processo licitatório e a retomada da operação dos trens de carga Jornal Cruzeiro, 18 de Janeiro de 2025 às 21:00 – A nova licitação da Malha Oeste, que corta Sorocaba, continua caminhando a passos lentos. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) não informou um prazo para […]
Concessão das Linhas 11, 12 e 13 da CPTM: Audiências Públicas Começaram no Dia 19
Sessões vão colher sugestões e contribuições sobre a PPP na CPTM. A primeira audiência ocorreu na capital paulista hoje, dia 19. O Governo de São Paulo, por meio da Secretaria de Parcerias em Investimentos, iniciou as audiências públicas para colher sugestões e contribuições sobre o projeto de parceria público-privada (PPP) das linhas 11-Coral, 12-Safira e […]
Desenvolvimento Ferroviário: China e Brasil em Contraste
Enquanto a China acelera o desenvolvimento de sua infraestrutura ferroviária, alcançando velocidades impressionantes e eficiência notável, o Brasil enfrenta desafios significativos no seu sistema ferroviário. Na China, a expansão rápida das ferrovias tem sido um componente essencial para o crescimento econômico. Velocidades impressionantes e uma rede ferroviária extensa impulsionam o transporte de mercadorias e passageiros […]
Presidente da Ferrofrente defende criação de estatal para gestão de trens de passageiros em todo o Brasil
José Manoel Ferreira Gonçalves faz palestra no dia 12 na Semana de Tecnologia Metroferroviária Criar uma empresa estatal responsável pela gestão de trens de passageiros em todo o País: este será um dos pontos principais da palestra “Conselhos Gestores como suporte para o ingresso e maior protagonismo do setor ferroviário”, a ser ministrada pelo engenheiro José Manoel Ferreira […]
Por que as ferrovias do Brasil transportam apenas carga?
Segundo geógrafos, o fracasso do Brasil em integrar os trilhos na estratégia de viagem urbana evidencia “um modelo de crescimento capenga” Em todo o mundo, 1,9 bilhão de pessoas deslocam-se diariamente sobre trilhos. As ferrovias são o terceiro modal mais comum de transporte no critério “distância viajada” e, segundo os dados da Universität Mannheim, Alemanha, este […]
Revitalização da Malha Oeste vai custar R$ 14,9 bi; lei entra em tramitação
A revitalização da ferrovia Malha Oeste, que vai de Mairinque (SP) a Dourados (MS), cortando a maioria dos municípios da região, deverá ter um custo de R$ 14,9 bilhões, distribuídos ao longo de 15 anos. A estimativa é de um estudo da Empresa Brasileira de Logística que foi entregue à Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento […]
Setor ferroviário brasileiro intensifica debate para aprimorar e impulsionar projetos para expansão e competitividade
Setor busca retomar os investimentos públicos e promover melhorias que impulsionem o crescimento e a eficiência do transporte ferroviário brasileiro A Secretaria Nacional de Transporte Ferroviário realizou, na última semana, a sétima reunião do grupo de trabalho para discutir o aprimoramento do setor. O encontro contou com a presença do presidente da Ferrofrente, José Manoel […]
Bons sinais para as ferrovias em Brasília
*José Manoel Ferreira Gonçalves Relegadas a um apêndice de um projeto de privatização no último governo, as ferrovias parecem que finalmente terão a atenção devida em Brasília, na gestão Lula 3. Nesta semana, estivemos em nome da FerroFrente em encontro com o secretário Nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro. A intenção era discutir próximos passos […]
Trens em colisão no monotrilho: É mais fácil culpar o condutor
*José Manoel Ferreira Gonçalves Não são apenas os acidentes, cada vez mais corriqueiros, que demonstram a falta de rumo do monotrilho de São Paulo. Há fatos que não chegam até o conhecimento de todos e que evidenciam a precariedade da Linha 15 do metrô paulistano. Para que a população pudesse ter a tranquilidade e a […]
O interesse privado não pode se sobrepor ao interesse público
José Manoel Ferreira Gonçalves* A chamada Malha Paulista, importante sistema de linhas de transporte por trilhos de São Paulo, com quase 2.000 quilômetros de extensão, teve a renovação de sua concessão a uma empresa privada antecipada em 2020, sem qualquer justificativa técnica do poder concedente para tal regalia. Na época, alertamos para os riscos que […]